ترفض EasyJet عرض Wizz وتجمع 1.7 مليار دولار لتقوم به بمفردها

قالت شركة إيزي جيت إنها ترى فرصا في باريس أورلي وأمستردام وبورتو ولشبونة وميلانو ليناتي وربما في لندن جاتويك وأن الصناديق الجديدة ستساعد في بناء شبكتها. يعد إصدار الحقوق هو المرة الثانية التي تستغل فيها شركة الطيران المساهمين أثناء الوباء.


صورة الممثل: فليكر

رفضت EasyJet نهج الاستحواذ من Wizz Air الذي كان من شأنه أن يخلق شركة طيران منخفضة التكلفة لمنافسة Ryanair ، واختيار بدلاً من ذلك جمع 1.7 مليار دولار من المساهمين والعمل بمفرده في صناعة تكافح من أجل التعافي من الوباء.

وامتنعت شركة إيزي جيت عن ذكر اسم مقدم الطلب ، لكن مصدرا مطلعا على الأمر قال لرويترز إنها شركة ويز إير. كما رفض Wizz التعليق وقالت إن نهج جميع الأسهم يقلل بشكل أساسي من قيمة أعمالها ، وأضاف أن العارض المحتمل قال منذ ذلك الحين إنه لم يعد مهتمًا بإبرام صفقة.

وقال يوهان لوندغرين الرئيس التنفيذي لشركة إيزي جيت للصحفيين إن النهج كان `` مشروطًا للغاية بطبيعته مما جعله غير مؤكد للغاية فيما يتعلق بإمكانية تسليمه '' ، دون الإدلاء بتفاصيل. قال إن جمع الأموال سيعزز ميزانيتها العمومية في حالة استمرار ركود COVID-19 والسماح لها بالاستفادة من الانتعاش المتوقع في سوق الطيران في أوروبا ، على سبيل المثال ، توسيع وجودها في المطارات الرئيسية من خلال شراء المزيد من الخانات الزمنية.



قال لوندغرين: `` أعتقد أن هذه حقًا فرصة تحدث مرة واحدة في العمر. ، التي هبطت خلال الوباء إلى أول خسارة سنوية لها على الإطلاق وألغيت 4500 وظيفة ، تهدف إلى سرقة حصتها في السوق من شركات النقل القديمة مثل بريطانيا مالك الخطوط الجوية IAG andAir France-KLM حيث يتراجعون عن عملياتهم على المدى القصير.

قطعة واحدة الفصل 1006

لكنها تواجه منافسة شديدة من Ryanair ، أكبر شركة طيران اقتصادية في أوروبا ، وتتوسع بسرعة Wizz ، وكلاهما تعافى بشكل أسرع من إيزي جيت خلال الصيف. Wizz لها معقل على شرق أوروبا وجهات مثل بولندا ورومانيا ، بينما تتمتع إيزي جيت بمكانة جيدة في دول مثل بريطانيا ،إيطاليا ، سويسرا ،ألمانيا ، وفرنسا. إضافة إلى التوافق الجيد المحتمل ، يعمل كلاهما أيضًا على تشغيل أساطيل Airbus بالكامل.

تبلغ القيمة السوقية لشركة EasyJet 3.33 مليار جنيه إسترليني (4.6 مليار دولار) ، بينما تبلغ قيمة Wizz 5.1 مليار جنيه إسترليني. قال مصدر كبير في الصناعة للرئيس التنفيذي لشركة Wizz: 'لطالما كانت EasyJet هدفًا استراتيجيًا لجوزيف فارادي'.

إيولا إيفانز

استنادًا إلى بيانات الركاب من العام الماضي ، عندما سافر عدد أقل من الأشخاص أثناء الوباء ، فإن مزيجًا من الزوجين لا يزال متخلفًا بحوالي 20 مليون مسافر. يأتي نهج Wizz بعد أن تجاوز سعر سهمها أداء easyJet أثناء الوباء.

انتعشت الأسهم في Wizz إلى مستويات ما قبل الوباء بحلول نوفمبر 2020 ووصلت إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 5،595 بنسًا في مارس. على النقيض من ذلك ، استعاد سهم إيزي جيت 70٪ من قيمته قبل انتشار الوباء بحلول مايو 2021 قبل أن يبدأ في انخفاض آخر. قضية الحقوق

لتوضيح الركود المستمر في السفر ، قالت شركة easyJet إنها تتوقع خلال شهري يوليو وسبتمبر أن تبلغ طاقتها حوالي 57 ٪ من مستويات ما قبل الوباء. طار حوالي 75 ٪ من أعداد الركاب العادية في أغسطس ، وحلقت Wizz بأكثر من 85 ٪ في ذلك الشهر. قال إنه كان يرى فرصًا سلوت في باريس أورلي ، أمستردام ،مرفأ ، لشبونة ، ميلان لينيت ، وربما في لندن جاتويك وأن الصناديق الجديدة ستساعد في بناء شبكتها.

يعد إصدار الحقوق هو المرة الثانية التي تستغل فيها شركة الطيران المساهمين أثناء الوباء. جمعت 419 مليون جنيه إسترليني في يونيو 2020. في ذلك الوقت ، لم يشارك Stelios Haji-Ioannou ، أكبر مساهم في المجموعة. يشارك في EasyJet ، التي تم تداولها بحوالي 1550 بنسًا قبل اندلاع الوباء في أوائل عام 2020 ، انخفضت بما يصل إلى 14٪ في الصفقات المبكرة إلى 680 بنسًا ، وهو أدنى مستوى منذ يناير ، مما يعكس الخصم الكبير المقترح لإصدار الحقوق.

واستعادوا بعض مكاسبهم لينخفضوا 10٪ عند 713 بنسًا في الساعة 0938 بتوقيت جرينتش ، بينما انخفض Wizz بنسبة 3٪. بموجب إصدار الحقوق ، سيتمكن المساهمون من شراء 31 سهمًا جديدًا مقابل كل 47 سهمًا موجودًا مقابل 410 بنس لكل سهم ، وخصم 35.8٪ على السعر النظري للحقوق السابقة البالغ 638 بنسًا للسهم في 8 سبتمبر ، إيزي جيت قالت.

تم تأمين الإصدار من قبل بي إن بي باريبا ، الائتمان السويسري ، جولدمان ساكس وسانتاندير وسوسيتيه جنرال كما أعلن عن تسهيلات ائتمانية متجددة مضمونة جديدة بقيمة 400 مليون دولار.

mgk وسومر راي

(الدولار = 0.7264 جنيه)

(لم يتم تحرير هذه القصة بواسطة طاقم Top News ويتم إنشاؤها تلقائيًا من موجز مشترك.)